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Siamo entrati nel 2018 e la parola suv (sport utility vehicle) è ormai largamente usata nel mercato automobilistico. Quasi tutte le case automobiliste hanno nel proprio listino un suv e, adesso, anche per Lamborghini sarà cosi. Non è la prima volta che la casa del toro si cimenta nella costruzione di un fuoristrada, ricordiamo ad esempio il lamborghini LM o il precedente Cheetah.

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Lamborghini Urus (a sinistra) e Lamborghini LM (a destra)

Il nuovo toro di razza si chiamerà Urus e sarà equipaggiato con un V8 biturbo da 4 litri, che svilupperà 650cv a 6.000 giri/minuto e 850 N/m di coppia. Sarà in grado di bruciare lo 0-100 in appena 3,6 secondi (0-200 in 12.8 secondi) e raggiungere una velocità massima di 305 km/h. Tutto questo sarà possibile grazie alla trazione integrale ed a un differenziale meccanico torsen. La coppia sarà comunque ripartita elettronicamente a seconda delle condizioni della strada.

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Urus è stato progettato per percorrere qualsiasi tipo di terreno, infatti, attraverso un selettore, è possibile scegliere tra cinque modalità di guida: strada, terra, neve, sport o corsa. In questo modo si può arrivare ad avere il 70% della coppia sulle ruote anteriori, oppure l’87% su quelle posteriori.

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Grazie alla misure, al peso contenuto, alle sospensioni a controllo elettronico con le molle ad aria e alle ruote posteriori sterzanti (3 gradi) è molto maneggevole e adatto anche per uso cittadino. Ha un’altezza di 164 cm, una larghezza di 202 cm, è lungo 511 cm ed ha una massa di 2154 kg.

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Interni Lamborghini Urus

Gli interni sono curati, con un design molto sportivo, degni di un auto di questo segmento. Per quanto riguarda il costo, sarà venduto ad un prezzo di partenza di circa 206.000 euro e le prime consegne sono previste a primavera di quest’anno. A partire dal 2019 verrà prodotta anche una versione ibrida plug-in, dove un motore elettrico affiancherà quello a benzina.

Tirando le somme, penso che sia un’ottima auto: bella, veloce ed elegante. Bisogna adattarsi alle esigenze dei clienti e per quanto la mia visione tradizionalista sia contraria ai suv, penso che la Lamborghini, come sempre, abbia fatto un ottimo lavoro.

 

P.N.T.

 

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